Ремонт турбин Турбокомпрессор 452244-5005S, 1079399. Турбина для Ford Focus I 1.8 TDDi, Окт. 1998 по Нов. 2004 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 452244-5005S, 1079399 для Ford Focus I 1.8 TDDi

Полное имя
Турбокомпрессор 452244-5005S, 1079399 для Ford Focus I 1.8 TDDi

Модель
Ford Focus I 1.8 TDDi

Дополнительная информация
Двигатель: C9DC
Емкость: 1753 см. куб.
Мощность: 90 л.с.

Начали производить
Окт. 1998 по Нов. 2004

Номер производителя
452244-5005S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Ford

Компания «Вольтаж Турбо» предлагает купить турбину модели 452244-5005S, 1079399 для автомобиля Форд Фокус I 1.8 TDDi. Она работает в паре с двигателями C9DC, выпускавшимися на рынок с октября 1998 года по ноябрь 2004 года. Мощность движков составляет 90 лошадиных сил при емкости 1953 кубических сантиметров.

У нас можете приобрести высококачественную продукцию по приятным ценам и с возможностью установки прямо на месте. Устройства будут служить долгое время, не вызывая никаких проблем в процессе эксплуатации.

Основные достоинства системы турбонаддува

Благодаря установке турбокомпрессора автомобилистам удается:

  • сократить расход топлива;
  • стабилизировать крутящий момент;
  • приобрести дополнительную маневренность и плавность хода;
  • защитить экологию от лишних выхлопных газов.

Если вы хотите, чтобы езда в машине стала более уверенной, комфортабельной и безопасной, то турбонаддув — это именно то, что вам нужно. У нас вы можете недорого приобрести его и получить гарантии.

Как сделать покупку по разумной стоимости

Если вы хотите узнать, сколько стоит турбокомпрессор нужной модели, свяжитесь с менеджерами компании «Вольтаж Турбо». Они подскажут:

  • подходящий вариант;
  • стоимость;
  • правила долговечной эксплуатации системы турбонаддува.

Соблюдение этих простых правил позволит рассчитывать на максимальный ресурс использования устройства. Чтобы сделать покупку, оформите заказ по контактному телефону или через обратный звонок. В ближайшее время мы свяжемся с вами, обсудим интересующие вопросы и поможем купить турбину на выгодных условиях. Ждем вас в «Вольтаж Турбо».

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.